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G. M. lässt seine Unterstützung für Trump Climate Rollbacks fallen und stimmt mit Biden überein

WASHINGTON – General Motors gab den Kampf von Präsident Trump um die Aufhebung der kalifornischen Kraftstoffverbrauchsregeln zur Eindämmung der globalen Erwärmung auf. Dies ist das stärkste Zeichen dafür, dass sich das amerikanische Unternehmen von Mr. Trump abhebt und sich an eine neue demokratische Regierung anpasst.

Das Unternehmen signalisierte auch, dass es bereit sei, mit dem gewählten Präsidenten Joseph R. Biden Jr. zusammenzuarbeiten, der schnelle Maßnahmen zur Reduzierung der klimawärmenden Emissionen im Automobilsektor versprochen hat.

Der gewählte Präsident Biden sagte kürzlich: ‚Ich glaube, wir können den Automarkt des 21. Jahrhunderts wieder besitzen, indem wir auf Elektrofahrzeuge umsteigen. “Wir bei General Motors können uns nicht mehr einigen”, schrieb Mary Barra, die Geschäftsführerin von General Motors, am Montag in einem Brief an die Verantwortlichen einiger der größten Umweltgruppen des Landes.

Frau Barra sagte, ihr Unternehmen, einer der größten Autohersteller der Welt, habe seine Unterstützung für Rechtsstreitigkeiten in der Trump-Administration zurückgezogen, mit denen Kalifornien seine Fähigkeit entzogen werden soll, seine eigenen strengen Kraftstoffverbrauchsstandards festzulegen, und sie forderte Toyota und Fiat Chrysler dazu auf das Gleiche tun.

Frau. Barra sprach am Montag auch telefonisch mit Mary Nichols, Kaliforniens führender Klimaregulierungsbehörde, die eine führende Kandidatin für die Leitung der Environmental Protection Agency in einer Biden-Administration ist.

Ein Sprecher der E. P. A. der Trump-Administration schien nicht zu wissen, dass General Motors die Unterstützung in dem kalifornischen Rechtsstreit zurückgezogen hatte. Coral Davenport. “Es ist immer interessant zu sehen, wie sich die Positionen der US-Unternehmen ändern”, sagte der Sprecher James Hewitt.

Die Entscheidung ist eine abrupte Umkehrung für General Motors, der vor vier Jahren als einer der ersten Herrn Trump dazu drängte, die Standards der Obama-Ära für Kraftstoffverbrauch und klimawärmende Emissionen zu lockern. Frau Barra traf sich in seinen ersten Amtswochen mit Herrn Trump und forderte ihn auf, die strengen Standards für die Verschmutzung des Auspuffrohrs zu schwächen, die als die größte Innenpolitik der Vereinigten Staaten zur Eindämmung der globalen Erwärmung galten.

Letztes Jahr – nachdem die Regierung noch weiter gegangen war und die rechtliche Autorität Kaliforniens und anderer Staaten widerrufen hatte, um strengere staatliche Beschränkungen festzulegen – haben G. M., Toyota und Fiat Chrysler auf Seiten der Regierung interveniert, um diesen Schritt zu unterstützen.

Frau Barras Brief blieb stehen, um die kalifornischen Standards zu unterstützen, deutete jedoch darauf hin, dass eine Neuausrichtung bevorsteht.

„Wir glauben, dass die ehrgeizigen Elektrifizierungsziele des gewählten Präsidenten, Kalifornien, und von General Motors darauf ausgerichtet sind, den Klimawandel durch drastische Reduzierung der Automobilemissionen anzugehen“, schrieb sie. „Wir sind zuversichtlich, dass die kalifornische Biden Administration und die US-amerikanische Autoindustrie, die 10,3 Millionen Arbeitsplätze unterstützt, gemeinsam den Weg finden können, der eine vollelektrische Zukunft ermöglicht. Um den notwendigen Dialog besser zu fördern, ziehen wir uns sofort aus dem Vorkaufsrechtsstreit zurück und laden andere Autohersteller ein, sich uns anzuschließen. ”

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