G. M. stimmt strengeren Bundesbeschränkungen zur Bekämpfung des Klimawandels zu.

G. M. stimmt strengeren Bundesbeschränkungen zur Bekämpfung des Klimawandels zu.

G. M. stimmt strengeren Bundesbeschränkungen zur Bekämpfung des Klimawandels zu.

General Motors teilte der Biden-Regierung am Mittwoch mit, dass sie strengeren bundesstaatlichen Vorschriften für Kraftstoffverbrauch und …


General Motors teilte der Biden-Regierung am Mittwoch mit, dass sie strengeren bundesstaatlichen Vorschriften für Kraftstoffverbrauch und Auspuffverschmutzung zustimmen werde, ähnlich dem, was Kalifornien bereits mit fünf anderen Autofirmen vereinbart hat. Der Umzug ist ein Schritt nach dem n. . .
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Allgemeine Motoren teilten der Biden-Regierung am Mittwoch mit, dass sie strengeren bundesstaatlichen Vorschriften für Kraftstoffverbrauch und Auspuff-Verschmutzung nach dem Muster dessen zustimmen würden, was Kalifornien bereits mit fünf anderen Autofirmen vereinbart hat.

Der Schritt ist ein Schritt des größten Autoherstellers des Landes, weg von seiner Position während der Trump-Administration, als die Vorstandsvorsitzende von G. M., Mary Barra, Präsident Donald J. Trump aufforderte, die Auto-Verschmutzungsvorschriften der Obama-Ära zu lockern.

Präsident Biden versucht, diese Beschränkungen im Rahmen seiner Bemühungen zur Verringerung der klimaerwärmenden Umweltverschmutzung wieder einzuführen, und er hofft, bereits im nächsten Monat neue Entwürfe für Vorschriften zur Autoverschmutzung vorschlagen zu können.

Frau Barra hörte nicht auf, Herrn Bidens Wunsch zu unterstützen, die Auto-Verschmutzungsstandards aus der Obama-Ära vollständig wieder einzuführen oder zu stärken, die bis heute als die stärkste Politik gelten, die die Bundesregierung jemals zur Bekämpfung des Klimawandels auferlegt hat. Und sie forderte die Regierung auch auf, die Bundesvorschriften durch Bestimmungen zu ergänzen, die Autounternehmen, die in Elektrofahrzeuge investieren, Anreize geben würden, obwohl sie nicht spezifizierte, wie diese Anreize aussehen sollten.

Nur Wochen nach der Wahl von Herrn Biden hat Frau Barra die Unterstützung ihres Unternehmens für die Bemühungen der Trump-Regierung zur Aufhebung der kalifornischen Vorschriften zu Auspuffemissionen eingestellt. Und Tage nach der Amtseinführung des neuen Präsidenten kündigte sie an, dass ihr Unternehmen nach 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkaufen werde, ein Ziel, das mit Herrn Bidens Versprechen übereinstimmt, die Emissionen der Vereinigten Staaten bis 2030 um 50 Prozent gegenüber dem Niveau von 2005 zu senken.

Diese Woche schrieb Frau Barra in einem Brief an Michael S. Regan, den Leiter der Umweltschutzbehörde: „G. M. unterstützt die Emissionsreduktionsziele Kaliforniens bis zum Modelljahr ’26“, fügte hinzu, „die Autoindustrie befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, während wir unseren Teil dazu beitragen, die Klimaverpflichtungen des Landes zu erfüllen. ”

Die Klimaregeln der Obama-Ära, die G. M. lockern wollte, verlangten von Autoherstellern, bis 2025 Fahrzeuge zu bauen, die einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 54, 5 Meilen pro Gallone erreichen. Die Vorschriften hätten über die Lebensdauer der Fahrzeuge etwa sechs Milliarden Tonnen der den Planeten erwärmenden Kohlendioxid-Belastung beseitigt. Herr Trump senkte die Standards von Herrn Obama von 54, 5 Meilen pro Gallone bis 2025 auf 40 Meilen pro Gallone und widerrief Kaliforniens rechtliche Befugnis, einen eigenen Standard auf Bundesstaatsebene festzulegen.

Kalifornien hat mit Honda, Ford, Volkswagen, BMW und Volvo eine separate Vereinbarung getroffen, wonach sie ihren durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch bis 2026 auf etwa 51 Meilen pro Gallone erhöhen müssen.

Frau Barra sagte, ihr Unternehmen werde diese Standards nun auf Bundesebene unterstützen – zusammen mit einem Programm, das Elektrofahrzeugherstellern wie ihrem eigenen Unternehmen Kredite oder Anreize gewähren soll.

Neben den Verhandlungen im Weißen Haus, um eine Einigung über die Infrastrukturgesetzgebung zu erzielen, werden Verhandlungen über die neuen Abgasnormen für Autos geführt, von denen Herr Biden hofft, dass sie großzügige Ausgaben für Steuergutschriften für Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrzeugen sowie direkte staatliche Investitionen in 500.000 neue Ladestationen für Elektroautos.

Nick Conger, ein E.P.A.-Sprecher, sagte in einer E-Mail, dass Herr Regan diese Woche mit Führungskräften von Autoherstellern gesprochen habe und dass „die Gespräche konstruktiv waren, während die Agentur Maßnahmen zur Bekämpfung der Emissionen von Autos und leichten Nutzfahrzeugen vorantreibt. ”

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